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浙江三花数字化车间通往智能制造

2021-08-18 来源:朔州机械信息网

浙江三花:数字化车间通往智能制造

目前,严格意义上的智能工厂在中国并不存在,仅有的数字工厂还只有西门子成都工厂算得上。对于中国的离散制造而言,一般是在某一个环节上实现智能。另外,离散制造里,不同的行业领域在将生产流程化和标准化时有非常多的行业特性在里面,智能化发展也是参差不齐。

中国家电领域制造智能化水平较高,为之配套的零部件生产领域,有着相应可遵循的标准规范。浙江三花股份有限公司(以下简称“浙江三花”)是全球最大的制冷、空调控制元器件生产基地,员工近万人。同时他也是劳动密集型行业,如何让智能制造改造全生产链、走上数字化工厂之路,是其当务之急。

机器换人,不换不行

绿色车间里,灯火通明,几乎看不到一个人。玻璃隔间和灰白金属板密布,冷色调映射下的零部件自动装配,井然有序。

而在一两年前,浙江三花的装配线上,还是隔半米就布1个工人,手工装配。浙江三花总裁助理兼CIO叶根平告诉记者:“浙江三花有7000多名员工,招工难、留员工难也是一大难题。数字车间改造尤为重要和迫切。”

目前浙江三花的智能化设备改造、智能产能规划实施已经在生产制造的各个环节上展开,成效最显着的是在产品装配环节。

T型DPF是被约克、三星、格力、美的等知名厂商所认定的产品型号,其炉焊后的阀体至包装前共需有24道工序,原来的一条手工组测试线需要配置26位工人。而经过改造之后的T型DPF自动组装测试线,过程全自动化操作,整条线只需在关键工序配置1.5位工人。

不仅装配线上,在各产品事业部各生产车间的各工位,浙江三花都在推进“机器换人”和“物联网”实践。“全自动T型DPF自动组装测试车间”、“塑封线圈装配线全自动化车间”等数字化车间试点,已经实现了大面积的“机器换人”,车间生产加工环节的数字化程度、无人化程度都有明显的体现。

叶根平坦言,尽管“全自动化线圈装配车间”还不能说是严格意义上的“数字车间”,也应该是一种“数字车间”的雏形。“数字车间”推广实施是未来几年浙江三花智能制造建设的重点。

互联互通比想象的难度大

作为“中国制造500强企业”,浙江三花在研发、管理环节的信息化上,该投入的软件系统基本上投得差不多了:CAD/CAPP、PDM、SolidWorks仿真分析、ERP、CRM、PDM、eHR……

然而,衡量信息系统带来的智能化程度和效果,并不是看企业是否安装了这些系统,而是看它们之间是否联通、是否形成有效的数字流和信息流,为研发、生产、管理做决策支持。因为现在信息化常被提及的最大的难题,依然是信息孤岛和隔离。

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